Selama akhir pekan yang santai, informasi konsumen tentang jarak tempuh Nissan Leaf dengan baterai ganda bisa sangat bermanfaat. Kyle Conner dari Out of Spec Testing membuat pengujian untuk melihat seberapa jauh Nissan Leaf dengan baterai ganda ini bisa pergi setelah menunjukkan angka nol di kluster instrumennya. Dengan baterai generasi pertama sebesar 24 kWh yang terpasang di rak khusus, dan baterai bekas 24 kWh yang dipasang di bawah lantai, Nissan Leaf ini diuji untuk melihat apakah kinerjanya bisa meningkat secara signifikan.
Tujuan pengujian dalam video tersebut adalah untuk memeriksa seberapa jauh mobil bisa pergi dalam kondisi “Kosong” dengan kontrol iklim menyala dan kecepatan antara 30 hingga 50 mil per jam. Meskipun mobil masuk ke mode penyu setelah 7 mil dari peringatan baterai lemah, yang membatasi akselerasi namun masih mempertahankan kecepatan 30 mph, mobil terus melaju selama beberapa mil tambahan sebelum akhirnya berhenti setelah 18,9 mil pengujian.
Meskipun pengujian ini mungkin tidak relevan bagi kebanyakan pemilik mobil listrik, hal ini menunjukkan bahwa Nissan Leaf generasi pertama dengan dua baterai masih memiliki sisa daya yang bisa digunakan setelah indikator menunjukkan nol mil. Meskipun baterai tua tanpa sistem manajemen termal tidak akan secara efisien mengisi daya setelah nol, pengujian ini menunjukkan bahwa mobil listrik tua masih memiliki sedikit masa pakai. Jadi, jika baterai Anda tiba-tiba kosong, Anda masih aman untuk pergi ke tempat pengisian daya terdekat.
