Mengubah mobil klasik menjadi mobil listrik adalah topik yang sensitif bagi para penggemar murni, yang ingin menjaga mobil tua tetap orisinil dengan powertrain pembakaran yang masih utuh. Namun, meskipun Anda mungkin tidak setuju dengan semua pertukaran EV mobil klasik, beberapa di antaranya lebih masuk akal daripada yang lain, dan Ford Mustang berbadan rubah awal tahun 1990-an ini mungkin salah satunya. Nama ini merujuk pada Mustang generasi ketiga yang dibangun di atas apa yang disebut “platform Fox”, yang menopang lebih dari selusin model Ford, Lincoln, dan Mercury berpenggerak roda belakang.
Mustang ini memulai debutnya pada tahun 1978 dan tetap diproduksi hingga tahun 1993. Model ini jauh lebih populer daripada model generasi kedua yang dirampingkan dan tidak bertenaga. Namun seperti kebanyakan mobil performa pada era itu, mobil ini tidak akan dianggap cepat menurut standar modern. Kecuali jika Fox Mustang Anda memiliki V8 5.0 liter atau turbo empat silinder 2.3 liter di bawah kap mesin, kemungkinan besar mobil ini membutuhkan waktu lebih dari 10 detik untuk berakselerasi dari 0 hingga 60 mph. Bahkan V8 membutuhkan sekitar 7,5 detik untuk mendorong mobil hingga 60 mph, yang turun sekitar enam detik ketika injeksi bahan bakar elektronik meningkatkan tenaga mesin menjadi 225 hp.
Itu sebabnya mungkin bukan masalah besar jika Mustang dengan jarak tempuh rendah dan hanya memiliki satu pemilik, , dikonversi menjadi mobil listrik oleh FuelTech di Georgia. Poin penting dari konversi khusus yang ditampilkan dalam video yang diunggah oleh The Racing Channel ini adalah gearbox manual asli, yang tidak perlu Anda gunakan pada mobil listrik, namun tetap menambah kesenangan berkendara, dan fakta bahwa mobil ini tidak lebih berat dari aslinya. Meskipun dalam konversi EV, Anda mencopot mesin yang berat, Anda biasanya membuat mobil menjadi lebih berat daripada sebelumnya dengan menambahkan baterai. Namun, konversi ini sekitar 50 pon lebih ringan dari stok, yang cukup mengesankan dan dengan 500 tenaga kuda dan torsi lebih dari 700 pound-kaki, mobil ini akan terasa seperti kapal roket.
Transmisi stok mungkin akan gagal dengan semua torsi yang tidak pernah dirancang untuk ditangani, tetapi para pembuatnya ingin mempertahankan mobil ini sebagai mobil manual, jadi transmisi baru kemungkinan akan dipasang di tempatnya ketika yang satu ini meledak. Distribusi berat antara kedua as roda dijaga bahkan dengan membagi paket baterai (dengan kapasitas yang tidak ditentukan): sekitar setengahnya berada di bawah kap mesin, di depan dan di sekitar unit penggerak, inverter, dan elektronik lainnya, dan sisanya di belakang.
Ketika mereka membawa mobil keluar untuk berkendara, bagian yang paling tidak biasa adalah mengoper gigi. Anda melakukannya seperti yang Anda lakukan pada mobil pembakaran tradisional, dan Anda bahkan dapat mendengar penurunan RPM motor serta sedikit goncangan dari kopling saat lepas landas, dan mobil pun bergerak. Jika saya mengendarai mobil ini, saya mungkin akan menggunakan kopling lebih sering daripada yang seharusnya, hanya karena saya bisa. Ini bisa dibilang lebih baik daripada memiliki roda gigi simulasi dan mesin pembakaran seperti yang dilakukan beberapa produsen.
Meskipun EV tidak memerlukan transmisi manual karena memiliki torsi yang besar sejak RPM nol, memiliki transmisi dengan roda gigi yang bisa ditukar akan lebih menarik bagi pengemudi yang cermat. Saat Anda tidak ingin menggunakan gigi, Anda bisa membiarkannya di gigi dua atau tiga, karena torsi yang dimilikinya lebih dari cukup untuk mengeluarkan mobil dari jalur tanpa Anda harus menginjak gas terlebih dahulu. Bagian terbaiknya adalah Anda tidak perlu menekan kopling untuk melepaskan motor dari transmisi karena putaran motor listrik akan turun ke nol saat Anda berhenti. Kami mengatakan bahwa pasti ada masa depan untuk konversi seperti ini, terutama karena ini adalah cara termudah untuk melakukannya karena Anda dapat mempertahankan transmisi asli, poros prop, diferensial, as roda, dan semua komponen suspensi standar.
Apakah Anda akan mengonversi mobil klasik tua untuk menggunakan tenaga listrik seperti ini? Beritahu kami di kolom komentar.
