Toyota memutuskan untuk menyebarluaskan payung perusahaan mereka dengan mendirikan merek kelima, Gazoo Racing, sebagai entitas yang berbeda. Langkah ini sejalan dengan upaya Toyota untuk memisahkan model Toyota dan GR secara lebih jelas. Merek ini akan kembali menggunakan nama Gazoo Racing yang sebelumnya lebih dikenal pada tahun 2007. Dalam hierarki perusahaan, GR akan berada di atas merek inti Toyota dan Daihatsu, tetapi di bawah Lexus dan Century yang baru-baru ini juga berdiri sebagai entitas sendiri.
Gazoo Racing tidak hanya terbatas pada GR GT, namun juga menyatakan kembali keberadaan mereka dalam balapan tingkat atas, seperti WRC. Selain itu, mereka akan melayani “pelanggan olahraga motor yang menggunakan kendaraan produksi” dengan harapan meluncurkan mobil spesial homologasi dan performa yang belum pernah ada sebelumnya.
Dengan harga yang diprediksi mencapai lebih dari $200.000, GR GT diposisikan sebagai produk unggulan dengan target pasar yang berada di segmen atas. Meskipun Toyota memiliki rencana ambisius seperti menghidupkan kembali MR2, Celica, dan Supra, serta menghadirkan mobil listrik, tentunya tidak semua rumor akan menjadi kenyataan karena mereka mungkin akan menjadi produk bervolume rendah. Meski begitu, langkah pertama dengan GR GT dianggap sebagai langkah yang cukup kuat, walaupun lebih ditujukan kepada konsumen yang memiliki keuangan yang cukup kuat.
