Sejak tahun 1980-an hingga 2000-an, desain BMW mencapai puncaknya, dengan mobil seperti 507 Roadster Albrecht von Goertz di akhir tahun 1950-an dianggap sebagai yang paling cantik. Namun, pada tahun 2020-an, desain yang mencolok menjadi hal yang biasa di Munich, meskipun kebangkitan Neue Klasse menandakan kembalinya bentuk aslinya dengan sentuhan yang lebih halus. Oliver Heilmer, yang baru tahun lalu ditugaskan untuk merancang model kompak dan menengah BMW, mengungkapkan bahwa pendekatan desain mereka kini lebih tenang dan halus, dengan permukaan monolitik yang tetap emosional.
Heilmer juga menyebutkan tentang variasi kisi-kisi ginjal yang akan terlihat pada model mobil BMW berbeda. Meskipun beberapa model seperti iX3 baru akan memiliki ginjal vertikal yang mengingatkan pada sejarah BMW yang kaya, tidak semua model akan memiliki desain tersebut. BMW tetap pada keputusannya untuk memberikan ginjal vertikal yang besar pada M3 dan M4, karena pelanggan menghargai diferensiasi tersebut.
Di dalam industri desain mobil, tren lampu depan bulat yang dikenal sebagai “Mata Malaikat” tengah digeser, dan cahaya LED daytime running menjadi standar baru. Meskipun BMW tetap konsisten dengan desain lampu terpisah pada beberapa model tertentu, seperti Seri 7 facelift yang akan datang, beberapa perubahan signifikan dalam desain interior juga mulai terlihat. BMW iX3 2027, dengan kabin yang didesain ulang dan teknologi canggih, seperti layar sentuh berukuran besar, menjadi model pertama yang memperkenalkan sistem proyeksi lebar penuh yang canggih.
Dengan lebih dari 40 mobil facelift dan model generasi baru yang direncanakan akan diluncurkan oleh BMW pada tahun 2027, dan perkembangan lebih lanjut yang dijadwalkan pada tahun 2029, mobil BMW akan mengalami transformasi besar dalam beberapa tahun ke depan. Dengan fokus pada desain luar dan dalam yang bersih dan futuristik, BMW memasuki era baru yang lebih mengandalkan teknologi listrik tinggi, namun tetap setia pada akar mesin pembakarannya.
